大众最值得入手的6款热门车，从7万到20万，空间/操控/省油全在线

说实话，大众这牌子在咱们这儿就是有底气，特别是你预算卡得紧，又不想太将就的时候，真能挑出几款特别扎实的车。你说它没新势力那么炫？可论皮实耐造、保值靠谱，尤其落地价格一摆出来，很多人还是默默打开了大众的APP。最近刷了好一阵销量榜，加上身边朋友买车踩的坑和攒的经验，我琢磨出几款最值得入手的车型，不是那种纸上谈兵的推荐，是真有人买了开三年还说值的那种。

探岳这车挺有意思，上个月在商场外看见一辆，灰色的，灯组线条勾得特别精神，当时就想，大众这回设计总算不那么板正了。它跟途观L是一母同胞，三大件完全一样，可近一年卖得比途观L少了快两万台。按理说销量不代表一切，但我觉得探岳这代底盘调得更整，过减速带那一下，紧实感比途观L强一点，像穿了双更合脚的鞋。2.0T两驱精英版最值得拿，多花一万从1.5T升级，动力和体感差距可不止一万块带来的。现在终端普遍能谈下五万左右的优惠，算下来其实挺狠。

帕萨特(图片|配置|询价)和迈腾放一块说吧，毕竟都是B级车里扛把子。有人纠结选哪个，其实很简单，你要是35岁以上，平时见客户多，帕萨特龙腾版那套外观更压得住场；要是想年轻点，迈腾330T豪华版那个前脸更犀利，底盘也硬朗些，开起来有点德系小钢炮的意思。不过两台车舒适性都在线，尤其是跑高速，那种沉稳感，日系车还真比不了。优惠现在也都差不多，五万上下，20万内能落地，同级别里操控和动力确实没谁能压它们一头。

途岳新锐可能被很多人忽略了，七点九九万的起售价，1.5自吸配6AT，听着不猛，但胜在稳。上次陪表弟去看车，销售一嘴一个“黄金动力组合”，听着烦，可架不住这套系统十几年没出过大毛病。你让它飙？那不可能，但市区代步、周末带家人出去转转，够用，而且省心。预算要是能到十一万五，直接上1.5T锐意版，动力立马不一样了，涡轮一上来，提速轻快多了。

速腾这车，轴距2.731米，已经摸到A+级天花板了。跟我同期的还有思域、型格、凌尚，但它销量就是最顶的。我不信邪，专门试驾了一圈，发现它赢在均衡——空间不憋屈，油耗跑省道能压到5升以内，1.5T发动机加上第五代干式双离合，现在真没以前那么顿挫了。以前说干式双离合不行，那是老黄历，现在这一套，城市通勤也没那么娇气。1.5T超越版落地差不多11.8万，看地区，有些地方还能再抠点，性价比直接拉满。

朗逸就不用多说了吧？十七年，三百二十多万台销量，说它是国民家轿真不为过。我在老家县城随便转一圈，十条街能见六辆朗逸，颜色还全是白的灰的，特别统一。预算紧的看朗逸新锐，七万多落地，1.5自吸加6AT，机械素质稳定得像钟表。如果手头稍微松点，星空500万版现在优惠五万，配置高一截，外形也更年轻。你说它没啥个性？可谁规定家用车非得个性啊？能让你少操心，多安心，本身就是最大的优点。

前几天刷懂车帝，把这几款车的参数拉出来对比，发现一个事：它们没一款是完美无缺的，但也没有明显短板。这可能就是大众的本事——不抢眼，但总能让你买得踏实。