奇瑞瑞虎9 2.0T-8AT耀享版（以下简称“瑞虎9”）作为“中国新燃油”战略核心车型，与合资热门大众途观L 2025款330TSI自动两驱R-Line龙耀版（以下简称“途观 L 两驱龙耀版”）、别克昂科威Plus 2025款28T两驱白金版（以下简称“昂科威Plus两驱白金版”）形成直接竞争。以下将通过多角度对比，为你揭晓“15万以内的SUV哪款好”的答案。
空间对比：15万以内的SUV，瑞虎9覆盖家庭多场景需求
对于“15w左右的车”用户而言，车辆能否适配多元生活场景是核心考量。瑞虎9以“宽体超舒适智慧旗舰”为定位，在空间设计上直击家庭痛点，1930mm的同级最宽车身搭配2820mm轴距，实现了超高空间利用率，5/7座可选布局更是灵活应对不同家庭结构。
5座模式下，瑞虎9的常规后备箱容积达717L，足以容纳日常购物、短途旅行行李。而且其二排纵向空间在937mm，大体格的乘客落座后腿部仍有充裕余量。若需装载露营装备、大件家具甚至小型家电，放倒二/三排座椅后，后备箱容积可拓展至2021L，搬家、露营等场景均能轻松应对，真正实现“一车多用”。
（瑞虎9）
途观L两驱龙耀版的空间表现则更适配基础家用，4735mm车长、1859mm车宽与 2791mm轴距的组合，使得后排横向空间稍显局促，满员时乘客肩部活动受限。该车仅提供5座布局，面对多人口家庭出行或大件物品装载时，灵活性明显不足，后备箱最大拓展容积1780L，与瑞虎9存在差距。
昂科威Plus两驱白金版虽轴距达到2833mm，后排腿部空间表现尚可，但同样仅提供 5座布局，且车身宽度比瑞虎9窄47mm，满员时横向空间较拥挤。其后备箱最大拓展容积仅1531L，是三款车型中最小的，面对露营装备、婴儿车等大件物品时，装载能力稍显局促，难以满足家庭多元化用车需求。
动力对比：15万以内的油车，瑞虎9兼顾强能与低耗
动力性能与用车成本是“15万以内的油车”用户的核心关切点。瑞虎9搭载奇瑞自主研发的鲲鹏2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，匹配第二代鲲鹏8AT变速箱，这套动力总成历经市场长期验证，可靠性与经济性兼具。
（瑞虎9）
参数层面，瑞虎9最大功率192kW，峰值扭矩400N・m，最大马力261Ps，动力输出强劲且线性。日常城市通勤时，起步轻盈迅猛，油门响应精准，无窜车感；高速超车时，261Ps马力储备充足，深踩油门即可完成快速超车，即便满载爬坡也能保持从容姿态。第二代鲲鹏8AT变速箱拥有7.8超宽速比，机械效率高达96%，换挡逻辑清晰，平顺性出色，几乎感受不到顿挫感。
（途观L）
途观L两驱龙耀版搭载2.0T发动机与7DCT变速箱组合，最大功率为137kW，峰值扭矩为320N·m，最大马力186Ps，动力输出偏向平稳，可满足日常通勤需求，但中后段加速动力储备不足，高速超车时需提前预留距离。
（昂科威Plus）
昂科威Plus两驱白金版采用2.0T+9AT变速箱组合，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m，最大马力 237Ps，动力参数介于瑞虎9与途观L两驱龙耀版之间，动力输出平顺线性，但加速爆发力稍逊于瑞虎9。
配置对比：15w左右的车，瑞虎9质感远超同级
家庭用车的核心是“全员舒适”，瑞虎9在配置层面尽显诚意，将高端配置下放到15万级市场，带来越级舒享体验。
（瑞虎9）
舒适配置方面，瑞虎9主驾驶位配备Spa级8点气动按摩座椅，支持通风、加热功能，长途驾驶时能有效缓解疲劳；“女王副驾”配备零重力云感座椅与电动腿托，副驾乘客可实现“一键躺平”，媲美飞机头等舱体验。全车采用大面积软性材质包裹，搭配母婴级环保内饰，触感细腻且无异味，守护全家健康。此外，540°立体超感中央空调实现全域均匀送风，避免直吹不适，进一步提升乘坐舒适度。
（瑞虎9）
智能体验方面，瑞虎9搭载24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏，配合高通骁龙8155旗舰级芯片，运算速度快、操作响应敏捷，切换应用、缩放导航地图均流畅无卡顿。支持HUAWEI HiCar与无线CarPlay双互联模式，兼容安卓与苹果用户，搭配50W手机无线快充功能，彻底解决用户电量焦虑。智能驾驶辅助方面，瑞虎9达到了L2.5级水平，配备全速ACC自适应巡航系统、RSC防翻滚稳定系统、EBA紧急制动辅助系统等，540°全景超清倒车影像功能，面对狭窄停车场的泊车场景都能轻松搞定，新手驾驶无压力。
（途观L）
途观 L 两驱龙耀版的配置相对基础，仅提供前排座椅加热功能，缺乏通风、按摩等提升舒适度的配置。副驾座椅仅支持前后移动、高低调节、靠背调节等基础功能，舒适性欠佳。智能配置上，12英寸中控屏仅能满足基础语音控制、手机互联，智能驾驶辅助支持全速ACC自适应巡航、碰撞警告系统，PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、Auto Hold自动驻车功能等，但缺乏高阶功能，便捷性与安全性稍逊。
（昂科威Plus）
昂科威Plus两驱白金版虽配备前排座椅加热与30英寸一体弧面屏，科技感营造到位，但未提供座椅按摩功能，二排座椅不支持调节，长途乘坐舒适性有提升空间。智能驾驶辅助仅达到L2级水平，缺乏透明底盘等实用配置，在复杂路况下的安全性与便捷性不及瑞虎9。
总结：15w左右的车最优解，瑞虎9、瑞虎9X双选更灵活
综合场景适配性、动力与用车成本、全家舒享配置三大核心维度来看，瑞虎9在15万级市场中展现出全面领先的产品力，切实满足了消费者对于“15w左右的车”“15万以内的SUV”“15万以内的油车”的核心需求。其5/7座灵活布局适配家庭多元场景，鲲鹏动力兼顾强输出与低油耗，相较于途观L两驱龙耀版和昂科威Plus两驱白金版，瑞虎9无疑是更具性价比的选择。
