3月23日，尚界品牌首款车型尚界Z7开启预售，预售价格为22.98万元起，新车定位于中大型轿车，与小米SU7是直接的竞争对手，这款车有来自华为的智能化加持，那么它是否值得入手呢？
尚界Z7是一款什么样的车？
3月23日，在华为春季全场景新品发布会上，鸿蒙智行旗下品牌尚界推出了其首款车型——尚界Z7，并正式开启预售。这款车以小米SU7为竞争对手，那么它具备挑战对手的实力吗？
在外观设计上，尚界Z7采用了极具视觉张力的低趴溜背造型与超宽车肩设计，整车姿态动感且优雅。车头部分搭载了都市流光大灯，灵感源自都市的流光掠影，采用钻石切割工艺与中式留白意境，内部集成了408个镭射发光点，配合分割式透镜光路架构，点亮时呈现出璀璨星河般的夺目效果。
车身侧面通过流畅的线条勾勒出修长的比例，并配备了无边框车门与半隐藏式门把手，在降低风阻的同时提升了高级感。与此同时，轮拱处优雅且有力的线条也提升了侧面的辨识度，比较容易得到年轻用户的认可。
尾部则采用了星云画卷尾灯，内部融入超过13000个碎钻切割面，晶体棱面点亮后如同星轨流转，辨识度极高。此外，新车提供了包括电光紫粉、晚山新绿、琥珀金绿在内的多达10种个性车色，并可选装追风运动套件，以满足年轻用户多元化的审美需求。
车身尺寸方面，尚界Z7长宽高分别为5036mm、1976mm、1465mm，轴距达到了3000mm，得益于近两米的车宽与三米的轴距，不仅营造出宽体低趴的视觉效果，也为车内带来了宽敞的乘坐空间。作为轿跑车型，尚界Z7采用掀背式尾门设计，最大开口接近1米，在保证优美车身线条的同时兼顾了实用性，后备箱最大拓展容积可达1582升，足以应对日常通勤与周末出游的多种装载需求。
内饰设计上，尚界Z7主打高情绪智慧空间，车内提供了沁夜红、速影黄、凝夜紫、闪金黑、缥云杏五款时尚的拼色内饰方案，呈现出轻盈且富有层次感的视觉效果。前排最引人注目的是首发搭载的随动四维屏，这块悬浮式中控大屏支持自动转向与智能迎宾功能，当用户呼唤语音助手时，屏幕会主动转向相应方向进行应答，科技感与情绪价值兼备。
副驾驶前方创新地设计了名为灵感橱窗的开放式储物空间，内部带有磁吸底板，用户可以将喜爱的毛绒手办或玩偶放置其中，让座舱成为彰显个性的移动展厅。此外，新车还配备了一体式运动座椅、HUD抬头显示以及流媒体内后视镜等舒适科技配置，全方位提升驾乘体验。
在智能座舱领域，尚界Z7全系搭载了鸿蒙座舱4.0，凭借华为强大的生态能力，实现了手机、手表等设备与车机系统的无缝流转。全新的鸿蒙ALPS健康座舱2.0是尚界Z7的一大亮点，它采用了MOFs可吸附降解材料，能够高效吸附并分解车内有害气体与异味，同时首发搭载了水离子空调，不仅可以有效沉降灰尘、杀菌抑敏，还能起到保湿滋润的作用。
尚界Z7全系标配了华为乾崑智驾ADS 4.1高阶智能驾驶系统。在硬件层面，它搭载了目前全球量产线束最高的华为896线激光雷达，该雷达采用华为首创的双光路专利技术，感知能力从“点云级”正式迈入“图像级”，单帧点云量相当于128线激光雷达的7倍，能够在120米外精准识别14厘米大小的低矮障碍物，如碎石、锥桶等。基于这一强大的感知硬件，尚界Z7支持无图城区与高速领航辅助NCA，具备“类人博弈”的决策能力，可实现覆盖全国99%路段的无图NOA全域通行。
动力系统是什么水平？
动力系统方面，尚界Z7基于华为800V高压SiC平台打造，全系为纯电驱动，并提供单电机后驱与双电机四驱两种版本。其中，后驱版单电机最大功率为264kW，零百加速进入5秒级，满足日常高效通勤；而四驱Ultra版则搭载前170kW、后264kW的双电机组合，综合功率高达434kW，零百加速仅需3.44秒，性能表现媲美百万级性能车。
电池方面，新车全系搭载华为巨鲸电池平台，标准版配备81kWh磷酸铁锂电池，而Max和Ultra版则标配100kWh三元锂电池，得益于低风阻设计及华为精准的能耗控制，后驱版CLTC综合续航里程最高可达905公里，在同级别车型中处于领先地位。充电效率上，依托800V高压快充技术，车辆仅需5分钟即可补能200公里，极大缓解了用户的补能焦虑。
底盘操控层面，尚界Z7全系标配华为途灵智能底盘平台，采用六合一全域融合架构，集成了路面感知、车辆状态感知、动态自适应扭矩控制和智能车身协同控制四大系统。硬件上，新车采用了前双叉臂、后五连杆的独立悬架结构，高配车型还配备了空气悬架与CDC连续可变阻尼减振器，能够在保证操控稳定性的同时，有效过滤路面颠簸，提升行驶的高级感与舒适性。
