虽然理想汽车是以增程混动车型起家的，不过在最近两年理想也加快了纯电动的转型。除了纯电MPV理想MEGA之外，目前理想汽车在售的纯电车型还有两款均为纯电SUV。一款是理想i6，一款是理想i8，这两款车都是中大型SUV。
至于销量表现，从目前来看可以用4个字来形容：喜忧参半。理想MEGA就不用说了，在上市之初因为过于独特的外观设计，在网上就引起了不小的争议甚至被网暴，再加上超50万的售价而且还是一台纯电MPV，客观来讲销量表现不算抢眼。
最近半年的销量数据，销量最好的月份是在4月，卖了670辆车。6~8月连续三个月，销量都没有突破350辆以上。还有理想i8，虽然7月和8月连续两个月环比增长，但月销量仍然没有能够再次突破2000辆以上。今年前8个月在国内售价30万以上纯电车型中，销量排名在第15名。这样的销量成绩，相比理想的老板李想未必会满意。
价格再往下探，在国内售价20万以上纯电车型中，理想i6的排名可就非常靠前了。还是今年1~8月，理想i6在国内售价20万以上纯电车型中仅次于特斯拉Model Y排在第2名。紧随其后的是小米YU7和小米SU7两款车型，由此可见理想i6的销量有多好。
对比理想i8和i6，表面看好像是i8售价贵销量才不好，但深究起来其实并没有这么简单，有几个很重要的因素不可忽略。一是因为理想i8在上市之初，入门版车型配置太过寒酸，连前备箱都没有。二是相比5座纯电SUV，6座版的SUV车型市场需求并没有那么高。第三可能也是最重要的一个原因，那就是放弃理想i8的用户大多数都选择了售价更低诚意更足的理想i6。
分析完了理想目前在售的三款纯电车型的销量表现，再来聊一下理想即将上市的全新纯电SUV理想I9。
就在9月10日理想汽车官方发布消息，全新的理想i9将会进入到全国的门店，9月16日产品发布会结束后就可以试乘试驾。这是一台大型纯电SUV，上市后将会成为理想汽车的旗舰纯电SUV车型，售价将会在40~50万元之间。
在车身尺寸上，理想i9长宽高分别是5225/1970/1752毫米，轴距3168毫米比理想L9还要长，采用的是2+2+2的大6座布局。全车6个座椅均配备有通风加热和按摩功能，车载冰箱后排娱乐大屏也没有缺席。新车还将会配备双层隔音隐私玻璃，据说NVH静谧性将会对标百万级豪车。
值得一提的是，在设计上二排座椅也延续了理想MEGA的旋转式零重力座椅，具备45度迎宾模式、90度观景模式以及180度双人对坐模式。这台车还会配备悬浮小桌板，实用性很强。座椅放倒之后也能完全下沉收纳，跟地板形成一个纯平的状态。
