外观方面，从拍到的实车图来看，至境E7的前脸很有辨识度。它采用了一个向前俯冲的封闭式车头设计，车鼻部分突出，看起来很有力量感。最抓眼球的是两侧上扬的“C”字形日间行车灯，造型凌厉，让整个车头显得很有精神。大灯组则采用了“7”字形设计，内部融入了家族标志性的“璀璨星河”元素，外侧还有“C”形线条勾勒，细节处理得很精致。底部是梯形的熏黑下格栅和突出的镀铬前铲，搭配起来既显档次，又不失运动气息。
值得注意的是，车顶上我们看到了一个激光雷达，这说明至境E7在智能驾驶方面会有不错的表现。它将会搭载Momenta R6大模型，提供一套名为“逍遥智行”的全场景辅助驾驶功能，日常用车会更加轻松便捷。
转到车身侧面，至境E7采用了当下流行的溜背造型，线条饱满流畅。车窗上沿和侧裙位置的镀铬饰条，加上20英寸的亮面多幅轮毂，营造出不错的豪华氛围。细节上，它还配备了半隐藏式门把手，既能降低风阻，看着也更简洁。车尾部分，贯穿式的“银河展翼”尾灯是时下流行的设计，点亮后效果应该不错。后包围的熏黑扩散器和车顶的大尺寸尾翼，则为整车增添了几分运动感。
车身颜色方面，至境E7提供了金沙米、远山黛、缎光银、松烟墨四种选择，既有淡雅的也有稳重的，能满足不同人的审美。在尺寸上，至境E7的长宽高分别为4850/1910/1676mm，轴距达到了2850mm。这个身材比自家的热门燃油车昂科威Plus还要大一圈，和同级别的比亚迪宋L、海狮06 DM-i等车型相比，也占据一定优势。
坐进车内，至境E7的内饰设计和之前发布的至境L7风格很像，走的都是简洁科技路线。环抱式的中控台上，最显眼的是15.6英寸的悬浮式中控大屏和10.25英寸的矩形仪表屏，再配合AR HUD抬头显示，开车时看信息很方便。车机系统预计会搭载高通8775芯片，并支持豆包AI语音助手，智能化体验应该不错。
整个车厢用了大面积的皮质材料包裹，加上环绕式的氛围灯，豪华感营造得很到位。方向盘换成了全新的平底三幅式设计，握感应该不错。换挡方式也改为了电子怀挡，为中央通道腾出了更多空间。重新设计的镂空副仪表台上，保留了一排实用的镀铬物理按键，前方还有手机无线充电板，日常用着很顺手。
座椅是至境E7内饰的一大亮点。前排副驾配备了一张“伊姆斯零重力躺椅”，支持电动腿托，还有加热、通风和按摩功能，舒适度很高。第二排座椅同样支持靠背电动调节，也带有加热和通风功能。更厉害的是，它的座椅可以灵活组合，实现双人大床、副驾单人床、老板模式等多种模式，把车内空间玩出了新花样。
除此之外，车上还有不少提升舒适感和娱乐体验的配置，比如15.6英寸的吸顶娱乐屏、护眼智慧顶灯、可以制冷制热的银离子智能冷暖箱、折叠小桌板、7.1.4杜比全景声20扬声器音响系统，以及防晕车香氛等等。可以说，无论是家庭出游还是商务接待，它都能胜任。
