四款新车全球首秀，覆盖全细分市场
本次大众集团旗下大众汽车、捷达、AUDI三大品牌联袂登场，四款车型同步全球首发，从家用主流到豪华高端，从入门代步到科技旗舰，实现全价位、全品类覆盖。
大众ID. AURA T6作为ID. AURA系列首款车型，基于本土研发的CEA电子电气架构打造，搭载增强版L2级智能驾驶辅助系统，支持持续OTA升级，精准切入热门纯电中型SUV市场。与众09仅用24个月完成开发，作为接近量产的5米级纯电轿车，配备高性能计算平台与AI智能助手，兼顾颜值与智能体验。
捷达品牌带来JETTA X纯电概念车，以全新设计语言进军入门级智能新能源市场，品牌规划2028年前推出四款新能源车型，首款产品将于今年上市，让普通用户轻松拥抱电动出行。
AUDI E7X是品牌专为中国市场打造的第二款量产车，也是首款豪华纯电SUV，搭载quattro四驱系统，提供两种高功率版本，未来还将搭载L3级驾驶辅助，填补高端市场空白。
全域智能体AI落地，重构车载智能体验
除了新车矩阵，大众本次最核心的突破，是发布全域智能体AI路线图，彻底改变传统车载交互模式。区别于只能被动响应的普通语音助手，大众智能体AI具备主动理解、自主决策、跨系统操作的能力。
2026年下半年起，所有基于CEA架构的新车型，将在车端搭载本土训练的大语言模型，所有数据在车内完成处理，充分保障用户隐私安全。2027年，CEA 2.0架构将正式推出，实现“驾舱一体”的智能体验，多AI智能体协同工作，让智能驾驶与座舱服务无缝衔接，并逐步覆盖所有动力类型车型。凭借这一布局，大众成为中国首个将智能体AI规模化应用于全系车型的跨国车企。
本土智驾加速落地，酷睿程系统实用化
大众在华自主研发的酷睿程（CARIZON） 智能驾驶系统，已经进入规模化应用阶段。第一代L2级辅助驾驶已搭载于与众07，实现高速领航辅助与记忆泊车功能。2026年下半年，增强版L2级系统将拓展至城区路段，实现“点到点”的完整辅助驾驶体验，更适配中国复杂的道路状况，让智能驾驶真正服务日常出行。
史上最大产品攻势，未来布局清晰
依托“在中国，为中国”战略，大众开启在华力度最强的电动化产品布局。2026年将推出超过20款新能源车型，涵盖纯电、插混、增程式等多种动力形式；2027年累计投放约30款新能源车型；2030年扩充至约50款，其中纯电动车型约30款。
这一庞大产品矩阵，依托大众在华完整的本土研发体系与合作生态，将德系品质与中国用户需求深度融合，开发速度更快、配置更贴合市场，全面满足不同用户的出行需求。
中国市场为核心，全速迈向科技领航者
大众集团高层多次强调，中国是集团全球转型的核心与战略基石。过去36个月，大众快速完成产品规划升级，全面转向电动化与智能网联领域。本次车展亮相的产品与技术，正是本土化战略的核心成果，也是大众向“全球汽车科技领航者”目标迈进的关键一步。
北京车展观展指南
4月24日，2026北京车展正式开幕，大众集团旗下品牌将悉数亮相：大众汽车与捷达位于A1展台，奥迪品牌位于A2展台，保时捷位于W4展台，全方位展示多元化产品与前沿科技。
总结
