大家都见到了，现在车型越做越多，而且上新频率超快，设计师似乎都不够用了，所以设计同质化越来越严重。宝马对此笑笑不说话，直接甩出了全新的宝马3系燃油版官图，如平地惊雷引爆车友们热议。作为豪华运动中型车的经典标杆，这次宝马3系外观堪称整容式颠覆改动。
新3系设计语言明显在向neue klasse概念车靠拢，跟纯电i3一个模子，但为了塞下内燃机，车头拉得更长。宝马标志性的双肾格栅，以前漫哥觉得像“大鼻孔”，而现在不知算是“鼻孔”还是“眼睛”了，改走细长路线，跟大灯组做了深度的融合，线条更锋利，视觉重心更低。配上可选的黄色M大灯，攻击性拉满。
这个前脸科技感、精致感提升很明显，但经典的天使眼大灯彻底消失，也让不少老车迷难以适应。甚至国内经历过国产动画片洗礼的90、00后，一眼看去很难不联想起带墨镜的猪猪侠。但无论如何，在如今同质化严重的车市里，四平八稳意味着平庸，新3系或许不是所有人都能立刻接受的“美”，但它绝对是有辨识度、有性格的，并非“缝缝补补又三年”地吃老本。
车身侧面保留了宝马3系标志性的短前悬、长机舱后驱比例，霍氏拐角也做了现代化处理。同时升级了自动弹出式隐藏门把手，这这这，这真的不太合时宜呀！
车尾线条更加简约扁平化，搭配外扩的轮拱，宽体运动气场十足。
内饰方面也整体向新世代家族设计看齐，跟i3基本一个配方，向驾驶员倾斜的17.9英寸中控大屏，内置AI助手，智能化体验比老款提升不止一个档次。全系标配L2级智能驾驶辅助、全景天窗、电动记忆运动座椅，高配车型提供哈曼卡顿音响、自适应M悬架、后轮动态操控等配置。搭配前挡风玻璃全景视域显示、3D抬头显示等进一步提升科技感。可惜物理按键基本给精简掉了，中央扶手位非常干净，功能控制要么到车机里点点点，要么就是方向盘那可怜的几个按键了。
相对于设计的大刀阔斧，核心底子并没有大变，依旧沿用宝马经典的CLAR后驱平台，这套操控底蕴、车身刚性和后驱布局可是宝马3系稳坐同级运动标杆的灵魂所在。率先发布的车型分别为入门318、主流320、高功率330、四驱版330 xDrive，以及燃油版顶配M350 xDrive。据说后续还会陆续推出旅行版、旗舰性能M3车型；除了燃油动力，后续还会有柴油版、插混版。
