一家企业是什么样，看它最早那批人在做什么。从十几个人的h事业部，到形成覆盖MPV、SUV、轿车的产品矩阵，并于2026年3月登陆港交所，岚图汽车走过了七年。近期公开的一组岚图初创员工访谈，把镜头聚焦到岚图人身上。黄敏正是其中一员，作为岚图汽车总经理助理，他目前主要负责岚图汽车商品开发、产品企划与体验。
“原来研发很少直面用户，但现在用户真实的场景、未被满足的需求才是研发的起点。”黄敏这句话，道出岚图七年间的成长。作为东风汽车旗下高端智慧新能源品牌，岚图始终坚持以用户利益为标准，让技术价值落在真实的用车体验上。
从h事业部开始，中国自主高端是等待已久的契机
2019年9月，此前在合资企业工作的黄敏加入了岚图。参与中国品牌自主研发，是黄敏一直期待的机会。岚图既要打造自主高端新能源品牌，也要探索适应汽车行业变革的央企创新机制。加入h事业部后，黄敏参与的第一项工作是ESSA架构的早期开发，负责新能源方向的概念规划，为未来车型规划轴距、动力与驱动形式、高压架构，以及续航和性能边界。
定位高端品牌，岚图坚持自主研发三电，因为续航、补能、动力和行驶性都是用户能直接感受到的体验。核心能力掌握在自己手中，产品才有机会做出区别于通用方案的表现。为此，岚海动力将800伏高压、5C快充与长续航混动组合量产，把行业常见的约30分钟补能时间缩短至约10分钟，混动车型纯电续航从行业主流的200多公里提升至最高410公里，以满足用户日常尽量用电、长途减少补能焦虑的需要。
续航参数不断刷新，用户最关心的仍是车在真实路况下能跑多远。把标称里程变成可靠的实际体验，才是产品实力的硬考题。针对北方冬季能耗升高，岚图技术团队重点做预测性能量管理：提前预热水温和座舱，结合导航安排用油用电等方式改善实际表现，确保岚图各车型的真实续航保持率处于行业领先水平。
技术上车之前，先算用户的账
如今，曾负责新能源技术研发的黄敏转向商品开发、产品企划与体验。研发能把目标写成指标，企划还要判断服务谁、哪些体验值得投入，这对他来说是新的挑战，却是提升用户体验的必然路径。黄敏把大量时间用于直接接触用户，并推动研发、营销等专业对齐。这次转岗，让一线反馈的用户需求更早进入产品定义。
在他看来，决策时多引入用户视角，不能因为要平台化、模块化就做某种技术，要看对目标用户是否最有利。应用场景、价格等因素都是产品决策的一部分。
值得一提的是，岚图早期就开始用NPS净推荐值体系指导产品开发，将用户思维真正贯穿产品生命周期。岚图梦想家在2024、2025年蝉联新能源MPV用户净推荐值第一；在2026年9月《中国汽车品牌榜》的网络传播评价中，岚图以80.96分居50家参评品牌首位。前者衡量推荐意愿，后者印证品牌口碑，而事实也证明了用户对岚图产品长期表现的高度认可。
岚图的愿景是打造社会信赖、员工幸福的用户型科技企业，而诚信、关爱、务实、创新的企业核心价值观已融入日常。创业七年里，企业凝聚全体员工的努力，更直接地倾听用户，让技术离用户的生活更近一步。
