名爵发力了，将上市新款MG5，售价预计7万元左右，能否增加销量？

6月23日，新款MG5(图片|配置|询价)实车亮相，其定位紧凑型轿车，将于6月30日正式上市，这款车型的产品实力如何？

动力系统方面，新款MG5提供1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两种动力组合。1.5L发动机最大功率129马力，峰值扭矩158牛·米，匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗6.38L/100km，适合追求经济性的用户；1.5T发动机最大功率181马力，峰值扭矩285牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速6.9秒，动力表现接近同级1.5T车型主流水平，但需使用95号汽油，后期使用成本略高于自然吸气版本。两款发动机均未引入混动技术，在燃油经济性上较比亚迪秦PLUS DM-i等插混车型存在差距，但动力响应与可靠性经过市场验证。

配置层面，新款MG5在2025款基础上进行细节优化。全系标配12.3英寸全液晶仪表与悬浮式中控屏，分辨率达1920×720，支持语音控制与4G网络，但车机系统未搭载最新版本，功能扩展性受限。中高配车型增加256色氛围灯、8扬声器音响系统，副仪表台提供双手机放置位，实用性有所提升。安全配置方面，XDS弯道动态控制系统、EPS-PRO智能可调转向系统及变截面运动后悬架为全系标配，但L2级驾驶辅助系统仅限顶配车型，且未配备主动刹车、车道保持等基础功能，与同级长安逸动PLUS、吉利帝豪等车型相比，配置下放力度不足。

设计方面，新款MG5延续家族化“猎瞳”设计语言，新增气泡橙、安第斯灰两种车身颜色，直瀑式前格栅与“L”型通风口强化运动感，Fastback溜背造型与17英寸“花瓣式”轮辋提升视觉张力。车身尺寸4715/1842/1473毫米，轴距2680毫米，后排腿部空间较2025款增加40毫米，但头部空间受溜背设计影响，1.7米以上乘客可能感到局促。内饰采用橙/黑双拼配色，中控台大面积软质材料包裹，座椅靠背点缀红色压纹，运动氛围浓厚，但副驾座椅仍为手动调节，与主驾电动调节形成配置差异。

市场定位上，新款MG5售价区间预计为8.19万至9.59万元，与2025款持平，但终端优惠后实际成交价可能下探至6.59万元。其竞品包括长安逸动PLUS（指导价7.29万起）、吉利帝豪（指导价6.99万起）等燃油车型，以及比亚迪秦PLUS DM-i（指导价7.98万起）等新能源车型。相较于燃油竞品，MG5在动力性能与操控性上具备优势，但配置丰富度与空间表现稍逊；相较于新能源车型，其用车成本较高，但无需依赖充电设施，适合无固定充电条件的用户。

综合来看，新款MG5的产品实力体现在动力系统成熟度与运动化设计上，但配置策略与新能源转型速度制约其竞争力。对于注重驾驶乐趣与个性化表达的年轻用户，其1.5T车型的动力表现与操控配置具有吸引力；对于追求实用性与经济性的家庭用户，其空间表现与配置下放力度可能不足。在紧凑型轿车市场，MG5需通过终端优惠与差异化服务提升性价比，同时加快新能源技术布局以应对市场趋势。