汉EV在纯电圈的地位不用多说，日常代步、周末周边转都靠谱，难怪不少人把它当成出行标配。但一到暑假想跑远点，高温+长途的双重考验下，总觉得还能再“进化”点——比如充电别等太久、车里别太闷、带娃别太费妈。极狐新阿尔法S5就像揣着夏日通关秘籍，把这些期待都变成了实实在在的体验。
续航够顶，充电够快，服务区歇脚即满血
极狐新阿尔法S5的续航是真能打，668公里的续航里程，跨城玩一趟不用总想着找桩。就算真得补能，5C神行电池也能让人惊掉下巴：404kW的最大充电功率摆在那，30%到80%只用8.9分钟，充10分钟能跑460公里，15分钟直接补满525公里。说白了，服务区买瓶冰饮、跟朋友唠两句的功夫，电量就够下一段路造了，
哪用得着盯着充电桩发呆？
更牛的是这电池抗造，中汽中心拿40℃到60℃的高温烤过，充电时照样稳得一批。夏天哪怕车在太阳底下晒得滚烫，插上电该咋充还咋充，完全不用担心里程“跳水”。
座舱自带“凉感buff”，暴晒后上车也不慌
谁没被夏天的车座烫过？极狐新阿尔法S5的主副驾座椅通风是真救星，打开一分钟就凉6℃，屁股后背再也不会黏糊糊，跟随身带了小空调似的。全景天幕看着特敞亮，但LOWE膜+PVB双层防护可不是摆设，99.9%的紫外线都能挡住，防晒指数SPF100，穿短袖开车也不怕胳膊晒出两截色。
要是车在太阳下焖久了也别急，空调10分钟就能把座舱调成舒服的温度，不用对着方向盘猛扇风等降温。长途开累了还有腰托按摩，连续开8小时腰都不酸，比副驾递过来的靠垫管用多了。
空间能装下“整个暑假”，带娃出行不挤不慌
极狐新阿尔法S5轴距2.9米，乘员空间利用率67%，后排宽1.34米，爸妈带娃坐进去，谁都不用蜷着腿，每个人都能摊开了坐。全车24处储物格也特懂生活，手机、湿巾、折叠伞随手就能塞，不用在后座乱翻。
后备箱更不用说，常规430L塞几个行李箱轻轻松松，后排座椅一放倒直接扩到1200L，婴儿车、露营帐篷、娃的平衡车全塞进去都没问题。暑假想带的装备尽管往车上堆，不用纠结“这个要不要忍痛割爱”。
智能得像“带娃搭子”，泊车比老司机还溜
长途开车最怕娃闹？极狐新阿尔法S5的“百模汇创中枢大模型”能处，多个AI大模型切换着来，陪娃聊天讲故事样样行，比爸妈还会哄娃。车机里的咪咕游戏平台更绝，500多个游戏点了就玩，娃安安静静待一路，家长终于能安心开车了。
到了热门景点停车也不用愁，APA自动泊车、RPA遥控泊车、循迹倒车这些功能全配齐，哪怕是墙角那种刁钻车位，它也能稳稳停进去，再也不用让全家人下车指挥。全系标配的ETC和行车记录仪集成在内后视镜里，不用后期瞎走线，车里看着清爽，用着也放心。
说真的，极狐新阿尔法S5从11.98万到16.98万的价格，能给到这么多越级体验是真没想到。不管是带全家去山里避暑，还是跟朋友去海边撒欢，它都能把夏天的糟心事挡在车外，只留下一路的舒服和开心。
