小米最近又搞了个新动作，内部叫“昆仑N3”的SUV被拍到谍照，可能叫YU9。这车和之前的YU7完全不一样，从轿跑风变成方正的大盒子造型，定位家用。官方说2026年要建6个工厂，看来是要加速造车了。
这车最明显的变化就是外观，YU7那种溜背设计全没了，改成了四四方方的车身。前脸看起来特别厚实，车顶还有激光雷达，估计要搞高阶辅助驾驶。根据谍照里的成年人比对，车高可能超过1.8米，第三排窗户也很大，采光应该不错。内部可能有六座或七座，第二排独立座椅可能是高配版才有。
空间方面，方正车身和直角D柱设计，可能比同尺寸流线型车更省空间。后备箱也因为后窗大可能变宽敞。不过具体能不能装，得等实车出来才知道。
动力系统用的是1.5T增程器加双电机，电池是宁德时代的，纯电续航说能到400公里，综合续航1200到1500公里，这数据比理想L9和问界M9还高。但增程器是东安动力的，不是小米自己研发的，低温或高原开会不会出问题还不确定。另外车重可能超过2.5吨，电耗和刹车系统会不会拖后腿，现在还说不准。
智能座舱可能还是用骁龙8295芯片和HyperOS系统，但设计可能变复杂了。副驾和后排可能加屏幕，变成四屏联动。之前YU7的极简风格可能得改，因为要照顾全家人的操作习惯，菜单字体可能得放大，不然老人小孩用起来麻烦。
价格可能在30到40万之间，避开和理想、问界正面撞车。小米应该还会搞高配低价，激光雷达和长续航是卖点。不过现在YU7订单都积压了，要是工厂建得慢，YU9交付可能也延迟，到时候用户等车时间太长，体验肯定不好。
小米之前主打性能，现在转做家庭车，YU9就是代表。方正车身牺牲了风阻，但空间大了，如果增程系统靠谱，续航够用，说不定能成爆款。现在关键看能不能解决技术问题，产能跟得上，不然再好的参数也没用。
