最近别克在新能源车这块儿有点意思，先说说他们之前的表现。GL8插电混动版本上个月卖了6000多台，比燃油版多了快一倍，这成绩看着挺让人意外的。不过其他电动车就不行了，像E4、E5这些名字听着挺洋气的，但销量加一块儿才一千多台，特别是微蓝6，6月份才卖了300多台，这差距有点大。
现在电动车市场越来越卷，别克也坐不住了。今年7月份他们推出了个“至境”家族，说是未来一年要出轿车、SUV、MPV三款新车。先说轿车吧，叫至境L7，这车挺有意思，用的是增程式技术，纯电能跑300公里，综合续航能到1400公里，官方说百公里加速5.9秒。电池是奥特能的，40度电，油耗标称0.5L/100公里。尺寸方面车长5米多，轴距3米，比凯美瑞、雅阁这些大不少，空间应该不错。不过这车最特别的是自动驾驶系统，用的是Momenta家的，能自动泊车还能在市区自动跟车，不过实际用起来效果咋样还不知道。
SUV那边信息还少，现在就叫至境SUV，可能后面会改名字。这车的平台挺关键，因为别克自己说了算，不用看通用集团的脸色。平台能支持纯电、插混、增程三种动力，前驱、后驱、四驱都能搞，这灵活性还挺重要。不过具体参数现在还没公布，只能等后续消息了。
再说MPV，之前叫GL8 ENCASA，现在归到至境家族叫至境世家了。尺寸比现款GL8还大，轴距3160毫米，比丰田埃尔法大一圈。动力分插混和纯电，插混用的是1.5T发动机带电动机，纯电版前后双电机加起来功率330kW，比特斯拉Model X还猛。座椅能选6座、7座，艾维亚版本据说要搞四座豪华版，这价格估计得冲40万往上。问题是现在GL8混动卖得挺好，这新车价格太高会不会把老款客户抢走？要是定价太高怕是卖不动。
这三款车都是别克憋了好久的筹码，特别是GL8世家，要是能像普通版GL8那样火，别克在MPV市场还能稳住。不过现在电动车竞争太惨烈，比亚迪、理想这些对手早就站稳脚跟，别克得靠新技术和大空间突围。至于能不能成，得看实际开起来怎么样，还有价格到底定多高。
现在他们说了，到2027年要推十来款新能源车，涵盖各种类型。不过光说不练假把式，得看这三款新车能不能把销量拉起来。要是再翻车，可能别克这波转型就白费了。现在就等上市后真实口碑，毕竟参数堆得再猛，最后还得看老百姓愿不愿意掏钱。#别克#
