观察近期新能源SUV市场，一个明显的特征是多元化竞争格局正在形成。从销量数据来看，不同价位、不同定位的车型都找到了自己的市场空间。Model Y依然保持着领先地位，周销量突破万辆，展现出强大的品牌号召力。与此同时，国产新能源SUV表现抢眼，在销量前十中占据了绝大多数席位。元UP、小米YU7等车型销量均超过0.5万辆，显示出新兴车型的市场冲击力。值得注意的是，从十万元以下的入门级市场到四十万元以上的高端市场，各个细分领域都有表现不俗的车型，反映出新能源SUV市场正在进入更加成熟的发展阶段。新能源SUV看准买！最新周销量出炉：中高端车份额回升，问界M8第4！
在高端新能源SUV领域，问界M9以46.98-58.98万元的定价，依然能取得0.26万辆的周销量，显示出品牌在高端市场的影响力。乐道L90作为新进入者，以26.58-29.98万元的定价取得0.24万辆的销量，表现可圈可点。智己LS6、问界M7等车型也都在各自的价格区间保持着稳定的市场表现。这些高端车型的成功，不仅体现了消费者对高品质新能源SUV的认可，也反映出市场消费升级的明显趋势。
中端市场成为新能源SUV竞争最激烈的领域，零跑C11以14.88-20.58万元的定价取得0.23万辆销量，宋L DM、钛7等车型紧随其后。银河E5、海狮06DM等车型也都在这个细分市场表现出色。值得注意的是，这个价位区间的车型销量差距不大，说明消费者在选择时会更加注重产品的综合实力和个性化特点。
在十万元左右的入门级新能源SUV市场，同样展现出巨大的发展潜力。海狮05EV以11.78-13.78万元的定价取得0.25万辆销量，银河E5的入门版本也在这个价格区间。广汽丰田铂智3X以10.98-15.98万元的定价取得0.21万辆销量，显示出传统车企在新能源领域的转型成果。这个细分市场的车型主要满足首次购车用户和城市通勤需求，凭借较高的性价比赢得了不少消费者的青睐。
