虽然如今新能源车确实很火，但依然有很多人对油车情有独钟，比如，充电条件不便以及冬季严寒的广大西部和北方用户，还有一部分则是追求稳妥务实的油车死忠粉。目前，这部分用户依旧占据着乘用车市场的“半壁江山”。
只不过，对于油车拥趸们来说，虽然如今燃油车价格越来越便宜，但高油价又犹如晴天霹雳一般，让人很难高兴得起来。
别担心！最近多家车企推出了HEV油电式混合动力技术，比如长安汽车的蓝鲸超擎混动就是！最近我们来到广州某长安汽车4S店，探访了一下长安第四代CS75PLUS蓝鲸超擎，下面给大家好好介绍介绍。
首先，在前脸造型方面，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎的前格栅和其他版本明显不同，是由24个精密切割的镀铬饰条组成的“V”形矩阵，将前脸的视觉效果横向拉宽，呈现出强大气场。
车尾的破风尾翼和由212颗LED光源组成的贯穿式尾灯也非常吸睛，尤其是点亮以后。尾部右侧有“CS75HEV”的字标，以标明它的身份。
除此之外，其他部分都和普通版大体一致，车身长宽高分别是4770*1910*1705mm，轴距2800mm，以中型SUV尺寸碾压同级的紧凑型SUV。
内饰的质感轻奢细腻，大面积软质皮革搭配木纹膜片，呈现出较好的座舱氛围，尤其引入注目的是几乎贯穿整个中控台的37寸一体悬浮式三联屏。
它接入了AI大模型DeepSeek以及通义千问，可自由对话，智能体验感不错。另外还有大量的APP，高德导航、微信互联、QQ音乐、手机互联等等，都配齐了。
另外，座舱还配置了18扬声器、50W手机无线快充，以及钥匙、手机（+蓝牙）、手表（OTA搭载）多终端控车等等，智能体验拉满。
座椅采用人体工程学设计，包裹性和支撑性都不错，且前后排座椅都支持通风、加热和按摩功能，这点领先于同级别车型。
副驾配备了零重力座椅，具备一键躺倒模式，且支持多种便捷控制。
主驾后背配备了 380*262mm 的小桌板，方便出游过程中办公或摆放物品之类。
得益于2800mm的较长轴距，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎的后排空间相对宽敞，且地台全平，即使三个人并排乘坐也不拥挤。
后排座椅通风、加热、按摩的功能按键就在两侧车门处，操作起来非常方便。
尾箱空间规整，容积725L，可以放10个20寸行李箱。
第二排座椅放倒之后，还可以进一步扩展至1620L，足够满足更多的载物需求。
另外，全车有21处储物空间，比如中控扶手台、二排中央扶手、车门等位置，都设计了储物格，摆放物品非常方便。
动力方面，搭载了500Bar超高压直喷1.5T混动发动机，以及180 kW的高磁通高功率混动电驱+1.7kWh的大功率电池和Ai云智控技术，可以实现城区低速状态优先用电，高速巡航时发动机直驱，不仅带来电车般的轻盈静谧驾驶质感，且城区油耗低至3L级，对比同级传统燃油车，油耗降一半。
另外，新车还搭载了同级罕见的CDC魔毯悬架，带来更好的行驶稳定性和驾乘舒适性。同时拥有多模式驾驶，支持OTA 持续升级。
同时，搭载NCA高快领航+小蓝灯，可以实现高速快速路自动换道，LCC车道巡航辅助，有车跟车，无车定速，有效减轻驾驶疲劳感。还有APA泊车辅助，即使新手也能秒变老司机。
总的来说，这台第四代CS75PLUS蓝鲸超擎的产品力十分强大，采用HEV油混技术，让你既不惧怕高油价，也没有电车那样的里程焦虑。
目前这款车已经开启先享抢订，抢订用户可限时享受：试驾送美的品牌家电、享交99元抵999元购车金、赠送10000引力域积分以及客户在社交平台发布提车作业再享额外赠送10000引力域积分的四大购车礼遇。新车将在4月24日北京车展正式上市发布，期待一下。
