在街上看见一台没有喷漆的亮面超跑，很多人第一反应是车主懒得贴膜。但如果主角是布加迪威龙，那便是另一个故事：这台裸铝车身的Grand Sport Vitesse，是用二十吨铝坯经工匠手工精铣、抛光而成，是独一份的顶级收藏杰作。
布加迪近期官宣完成这台底盘编号8.100车型的原厂修复。全车没有一层车漆，整块铝材经过精密加工与手工抛光，形成一面流动的金属镜面。
1200马力W16引擎蕴藏狂暴力量，座舱内胭脂红真皮与裸色碳纤维撞色搭配，机械野性和奢华质感融为一体，称得上一件可行驶的汽车雕塑。这台车还有个出圈名场面，两届F1冠军阿隆索曾驾驶它驰骋在摩纳哥街头，吸睛无数。
2020年，布加迪将这台特殊威龙收回法国莫尔塞姆总部，交给品牌经典车项目“La Maison Pur Sang（纯血之家）”翻新认证，它也是该项目首台完成全流程原厂翻新、拿到官方认证的车型。
“纯血之家”相当于布加迪专属的血统鉴定机构。项目2020年启动，团队会逐一核验车辆档案、零部件真伪，颁发官方认证证书。在超跑收藏圈，这份认证含金量极高，带官方血统背书的布加迪，身价往往能够翻倍。
修复工作耗时整整四个月！工程师将整车完全拆解，拆除后期加装的改装件，核对每一个零件原厂编号，重新处理裸铝车身面板，整套内饰皮革全部换新，中控台也换回符合出厂标准的原厂配件，整台车完成一次彻底重生。
戏剧性的是，翻新认证完成之后，这台稀有威龙很快就被收藏家收入囊中。项目负责人加利表示，确认它的历史地位之后，众多藏家争相出手，车辆几乎瞬间成交。四个月精工修复，成交却只在转瞬之间。
这套模式，也是布加迪精心打磨的经典车生意：官方认证给老车主提供保值buff，提升车辆价值；同时品牌赚取高额的翻新工时费、认证服务费，一台车可以持续创造收益。
如今布加迪开启电气化新世代，这台熠熠生辉的裸铝威龙，更像是品牌献给W16时代体面的告别。二十吨铝坯打磨出的镜面，映照的不只是超跑工业美学的顶峰，还有布加迪在经典车市场成熟的商业布局。
往后在路上偶遇这台反光刺眼的裸铝超跑，先别急着调侃车主没喷漆。它是耗时四月修复、仅此一台的稀世藏品，而你，或许只是它镜面里一闪而过的路人。
